मोदी सरकार में बदल रही भारतीय रेल की तस्वीर, वंदे भारत से तेज और आधुनिक सफर की नई शुरुआत

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में रेलवे के आधुनिकीकरण को मिली गति, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के कार्यकाल में स्वदेशी वंदे भारत का विस्तार

अमर चंद्र

नई दिल्ली। भारतीय रेलवे की पहचान अब केवल लंबी दूरी तय करने वाले साधन तक सीमित नहीं रह गई है। बीते वर्षों में रेलवे के ढांचे, तकनीक और यात्री सुविधाओं में बदलाव की दिशा में कई कदम उठाए गए हैं। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली केंद्र सरकार ने रेलवे के आधुनिकीकरण को प्राथमिकता दी है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के कार्यकाल में वंदे भारत एक्सप्रेस का विस्तार इसी बदलाव की एक प्रमुख कड़ी बनकर सामने आया है।

15फरवरी वर्ष 2019 में पहली वंदे भारत एक्सप्रेस की शुरुआत प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हरी झंडी दिखाकर की उसे समय रेल मंत्री पीयूष गोयल थे।उसके बाद इस ट्रेन का नेटवर्क लगातार विस्तारित हुआ है। स्वदेशी तकनीक से तैयार इस ट्रेन ने भारतीय रेलवे को नई पहचान दी है। अब इसका चेयरकार संस्करण कई प्रमुख शहरों को जोड़ रहा है, जबकि स्लीपर संस्करण के माध्यम से लंबी दूरी की रात्रिकालीन यात्रा को भी आधुनिक सुविधाओं से जोड़ने की शुरुआत हुई है।

यात्रियों को क्या मिल रहा है खास?

वंदे भारत की विशेषता इसकी रफ्तार के साथ यात्रियों को उपलब्ध कराई गई सुविधाएं भी हैं। पूरी तरह वातानुकूलित कोच, आरामदायक सीटें, मोबाइल चार्जिंग की व्यवस्था, स्वचालित दरवाजे और बेहतर आंतरिक सज्जा इसे सामान्य रेल सेवाओं से अलग बनाती हैं।

ट्रेन में जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली, सीसीटीवी कैमरे, बायो-वैक्यूम शौचालय, आपातकालीन अलार्म और रेलवे कर्मचारियों से सीधे संपर्क के लिए टॉक-बैक सिस्टम उपलब्ध हैं। एग्जीक्यूटिव क्लास में घूमने वाली सीटों की सुविधा भी दी गई है। खानपान के लिए मिनी पेंट्री की व्यवस्था की गई है।

सुरक्षा के मोर्चे पर तकनीक का इस्तेमाल

रेलवे में सुरक्षा हमेशा महत्वपूर्ण विषय रहा है। वंदे भारत में कवच जैसी स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली, आधुनिक ब्रेकिंग व्यवस्था और आग का पता लगाने तथा नियंत्रण करने वाली तकनीक जैसी सुविधाएं शामिल की गई हैं। हालांकि, ट्रेन की सुरक्षा व्यवस्था के साथ पटरियों, सिग्नल प्रणाली और रेलवे संचालन का मजबूत होना भी उतना ही जरूरी है।

आम आदमी के लिए कितनी उपयोगी है यह ट्रेन?

वंदे भारत उन यात्रियों के लिए उपयोगी विकल्प है, जिन्हें कम समय में दूसरे शहर पहुंचना होता है। नौकरीपेशा लोगों, कारोबारियों और जरूरी काम से यात्रा करने वाले लोगों को इससे समय की बचत का लाभ मिल सकता है। लेकिन हर यात्री के लिए तेज रफ्तार ही सबसे बड़ी प्राथमिकता नहीं होती। बड़ी संख्या में ऐसे लोग भी हैं जिनके लिए यात्रा का किराया सबसे महत्वपूर्ण होता है।

वंदे भारत का किराया सामान्य मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में अधिक हो सकता है। ऐसे में कम आय वाले परिवारों के लिए यह हर यात्रा का विकल्प नहीं बन पाती। रेलवे के आधुनिकीकरण के साथ सामान्य और किफायती रेल सेवाओं को मजबूत बनाए रखना भी जरूरी है, ताकि देश के हर वर्ग को रेल सुविधाओं का लाभ मिल सके।

स्लीपर वंदे भारत से लंबी दूरी के यात्रियों को नया विकल्प

वंदे भारत के स्लीपर संस्करण की शुरुआत लंबी दूरी की यात्रा के लिहाज से महत्वपूर्ण है। हावड़ा-कामाख्या के बीच पहली नियमित वंदे भारत स्लीपर सेवा 22 जनवरी 2026 से शुरू हुई। इसके बाद वाराणसी और नई दिल्ली के बीच भी 2 नवंबर 2026 से वंदे भारत स्लीपर सेवा का नियमित संचालन शुरू किया गया। इससे रात में यात्रा करने वाले यात्रियों को आधुनिक सुविधाओं के साथ सफर का नया विकल्प मिला है।

रेलवे के विकास का असली पैमाना आम यात्री की सुविधा

मोदी सरकार के कार्यकाल में रेलवे के आधुनिकीकरण, नई ट्रेनों और स्टेशन पुनर्विकास की दिशा में किए जा रहे प्रयास भारतीय रेल की बदलती तस्वीर को सामने रखते हैं। वंदे भारत इस बदलाव का एक प्रमुख उदाहरण है। लेकिन रेलवे जैसे विशाल सार्वजनिक परिवहन तंत्र की सफलता का आकलन केवल आधुनिक ट्रेनों की संख्या से नहीं किया जा सकता।

समय पर ट्रेन संचालन, यात्रियों की सुरक्षा, साफ-सफाई, टिकट की उपलब्धता, सस्ती यात्रा और छोटे शहरों तक बेहतर रेल संपर्क भी उतने ही महत्वपूर्ण हैं।